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500 bis 1.000 km |
Arbeitspunkte | dann bei bzw. alle | ||
| 5.000 km | 10.000 km | 20.000 km | ||
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Motoröl wechseln (Öl betriebswarm) und Magnetschraube reinigen (mindestens 2 x jährlich vor Beginn der kalten sowie der warmen Jahreszeit). Sichtprüfung auf Undichtheiten. |
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Hauptstromölfilter erneuern |
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| Motor-Ölsieb reinigen | 30.000 km | |||
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Getriebeöl wechseln (Öl betriebswarm), Magnetschraube reinigen |
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| Gelenke des Reguliergestänges schmieren (nach jeder Motorwäsche nötig) |
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| Tür- und Deckelscharniere schmieren |
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| Keilriemenspannung und -zustand prüfen, nötigenfalls ersetzen |
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Ventilspiel einstellen und Deckeldichtungen ersetzen |
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| Schließwinkel und Zündzeitpunkt prüfen |
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| Unterbrecherkontakte ersetzen, Schließwinkel und Zündzeitpunkt einstellen |
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| Kompressionsdruck prüfen (einschließlich Zündkerzen aus- und einbauen) |
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| Auspuffanlage auf Beschädigung prüfen |
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Kupplungsspiel prüfen |
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| Luftfilter-Einsatz ersetzen |
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| Kraftstoff-Filter reinigen bzw. ersetzen |
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| Zündkerzen ersetzen |
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Bremsbelagverschleiß prüfen. Druckstangenspiel am Hauptbremszylinder
prüfen. Bremsleitungen, -schläuche und -schlauchanschlüsse auf Beschädigung und Dichtheit prüfen. Warneinrichtung prüfen. Bremsflüssigkeitsstand im Nachfüllbehälter prüfen, Reifendruck prüfen. Betriebs- und Feststellbremse auf Funktion prüfen (Probefahrt). |
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| Sämtliche Verbindungen der Lenkung prüfen; Gummibälge am Lenkgetriebe auf festen Sitz und Dichtheit prüfen. |
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Spiel der Vorderradlager prüfen. | |||
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Säurestand der Batterie prüfen. Scheinwerfereinstellung prüfen. Blink-, Stopp- und Heckleuchten sowie Scheibenwischer und Horn auf Funktion prüfen. |
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Hinweis: Die angegebenen Wartungsintervalle und Arbeitsumfänge gelten für normale Einsatzbedingungen, in staubreichen Gegenden sollten der Luftfilter-Einsatz häufiger überprüft und nötigenfalls erneuert werden. Wegen des geringen Luftdurchsatzes bei den Motoren des Types 914-1.8 genügt bei diesen ein Erneuern des Luftfilter-Einsatzes nach 30.000 km (spätestens nach 2 Jahren). Insbesondere Reifen-, Kupplungs- und Bremsbelagverschleiß sind stark von der Fahrweise abhängig und werden durch extreme Betriebsumstände beeinträchtigt, so daß gegebenenfalls in kürzeren Intervallen geprüft bzw. gewechselt werden muß. Wenigstens einmal im Jahr, vor Beginn der kalten Jahreszeit sollte ein großer Wartungsdienst durchgeführt, sowie Korrosionsschutzmaßnahmen getroffen werden.